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自承式线圈。关于自粘线制成的线圈的事实
自承式线圈是由涂有热塑层的线材制成的线圈--粘合漆。自粘漆包线这个词已经表明了这一点。这种线在绕线过程中被粘合,使线圈具有必要的稳定性,不需要任何其他辅助工具,特别是在空气线圈的情况下。在某些情况下,使用自粘漆包线可以提供比盘管线圈更多的优势,因为不需要线圈成型器以及胶布或涂漆步骤。
正环形绕组的优势是什么?
正交线圈的特点是铜的填充系数高(通常约为70%),因此,在尽可能小的空间内实现了相对较高的磁场。
是什么让线圈和电子产品的开发项目成功?
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磁导线上的绝缘层:工程师的一个常见难题
在线圈生产中,电线的绝缘性能对各种产品性能都有影响,如应用范围、使用寿命、成本或线圈设计。在线圈生产过程中,电线绝缘也会对各种因素产生影响,如废品或进一步加工。本文为工程师们总结了关于电线绝缘的要点--以及它对线圈设计的影响。
设计螺线管线圈时需要考虑的关键因素
电磁线圈是多功能的部件,在许多不同的领域都有广泛的应用,从汽车到医疗以及其他领域。根据不同的应用,在螺线管线圈的开发和设计过程中,有几个重要的影响参数需要考虑。
线圈绕组:不同材料的选择与优劣势
在线圈生产中,所使用的线材起着至关重要的作用。尽管铜无疑是最常用的导体材料,特别是针对特定客户的线圈项目,但根据应用需求,测试其他线圈线材也是值得的。
关于线圈填充系数的误解
在电线圈领域中,工程师们对于填充因子存在着一个普遍的误解。这种误解经常导致对电线圈的整体效率和性能产生误解。我们必须解决这些误解,揭示填充因子的真正影响。
为客户开发并与客户一起开发线圈
线圈开发是一个重要的过程,需要仔细规划,以达到预期的性能和可靠性。在可行性阶段,经验丰富的线圈制造商了解可能出现的挑战。在可行性阶段和取样时,与客户特定的线圈制造商的合作是非常重要的。
如何为汽车一级或二级供应商选择战略线圈制造商
随着电动出行的兴起和消费者对舒适和娱乐的期望不断演变,汽车行业正在经历一场深刻的变革。随着汽车制造商努力提供创新和高性能的车辆,合同制造商在支持其供应链方面发挥着至关重要的作用。